Arabalarda ısıyla büzüşen boruların kullanımı ve montajına ilişkin kurallar
2025-03-19
Isıyla daralan makaronlar otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır ve özelliklerine göre demet sistemleri, boru sistemleri ve diğer sistemlere ayrılabilirler. Hangi özel uygulama? Gelin birlikte göz atalım.
01 Doğrusal sistem
Genel olarak bağlantı demetleri, demet kelepçeleri, kablo konnektörleri, akü hatları, bağlantı demetleri vb. olarak ayrılan demet sisteminden bahsedelim. Klimayı, ABS frenlerini, sinyal lambalarını ve diğer önemli fonksiyonları birbirine bağlar. Yalıtım ve sızdırmazlık konusunda yüksek talepler doğurur. Genellikle çift cidarlı ısıyla daralan makaron, tel ve kabloların normal çalışmasını sağlamak amacıyla nem, toz, yağ lekeleri vb. önlemek amacıyla tel ve kabloları kaplamak için kullanılır.
Aynı zamanda çift cidarlı ısıyla daralan tüpler, ısı direncinin düzeyine ve yapışma özelliklerine bağlı olarak farklı demetlere karşılık gelir. Örneğin:
Paket bağlantısı: Çift cidarlı ısıyla büzüşen boru işleme sürecinde, iç termoeritin tamamen birden fazla tel arasındaki boşluğa akması, soğutulması ve sızdırmazlığın sağlanması için kalıplanması gerekir. Bu nedenle, iyi akışkanlığa ve yüksek termoplastik büzülmeye sahip çift cidarlı ısıyla büzüşen borunun seçilmesi gerekir. Bu sadece verimli paketleme sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha fazla yapışma sağlayarak paketteki boşlukların sıcakta eriyen yapıştırıcıyla doldurulmasını kolaylaştırır.
Ayrıca yeni enerji araçlarının ortaya çıkmasıyla birlikte, yeni enerji araçlarının yüksek gerilim kablolarında kullanılan Y-kaplar, kurulumu kolay olmasının yanı sıra izolasyon ve sızdırmazlık koruması da sağlayarak güçlü ve güvenilir bir yalıtım ve sızdırmazlık sağlayabilir.
Paket terminalleri: Genel olarak telin bir tarafındaki demetlerin kombinasyonu nispeten basittir, ısıyla büzüşen tüplerin kapatılması kolaydır ve metal bağlantılar arasındaki boşluk daha büyüktür ve kapatılması kolay değildir. Isıtma ve ön boşluğun doldurulması sırasında sıcakta eriyen yapıştırıcının tam akışını destekleyen, yeterli yapıştırıcı içeriğine ve sıcakta eriyen yapıştırıcının iyi akışkanlığına sahip, ısıyla daralan makaronun kullanılması tavsiye edilir.
Kablo bağlantıları: Kablo bağlantıları, ısıtıldığında kaymayı önlemek için akışkanlığı düşük çift cidarlı ısıyla daralan boruların seçilmesine uygundur.
Akü kabloları: Akü kabloları, düşük akışkanlığa sahip ve metale iyi yapışan çift cidarlı, ısıyla büzüşen tüplerle yalıtılmaya uygundur.
02 Boru sistemi
Bir boru sisteminde, ısıyla daralan boruların kullanıldığı alan tipik olarak fren borularını, klima borularını, yüksek basınç borularını ve soğutma borularını içerir. Çoğu durumda, paketleme için mekanik koruma, yalıtım ve sürtünme direnci sağlayan tek duvarlı ısıyla daralan makaron seçilir. Bazı durumlarda çift cidarlı ısıyla daralan makaron kullanılabilir. Aşağıda kapasitörler için özel olarak tasarlanmış PVC ısıyla daralan makaron örneği verilmiştir.
Klima borusu: Isıyla daralan boruyu daraltırken klima borusuna iyi bağlanmalı, bükülüp kalıplandığında kırışmamalıdır. Aynı zamanda bileşenler arasında şok emilimi ve gürültü koruması rolünü oynar.
Otomotiv fren ve yakıt boruları: Otomobil frenlerini ve yakıt borularını korozyona neden olabilecek mekanik hasarlardan ve nemden korumak için sismik dayanıklı, aşınma direnci, yağ direnci, korozyon direnci ve düşük sıcaklığa sahip ısıyla daralan boruların kullanılması gerekir.
Klima borusu: Isıyla daralan boruyu daraltırken klima borusuna iyi bağlanmalı, bükülüp kalıplandığında kırışmamalıdır. Aynı zamanda bileşenler arasında şok emilimi ve gürültü koruması rolünü oynar.
Otomotiv fren ve yakıt boruları: Otomobil frenlerini ve yakıt borularını korozyona neden olabilecek mekanik hasarlardan ve nemden korumak için sismik dayanıklı, aşınmaya dayanıklı, yağa dayanıklı, korozyona dayanıklı ve düşük sıcaklığa sahip ısıyla daralan boruların kullanılması gerekir.
03 Diğer kullanımlar
Diğer uygulama seviyeleri esas olarak motor sistemleri ve tanımlama sistemleridir.
Motor bölmesinde 150°C'nin üzerinde sıcaklık direnciyle çalışan ve yüksek aşınma direnci, keskinlik ve korozyon direnci gibi mükemmel özelliklere sahip olan dizel elastomer ısıyla daralan borular, PVDF ısıyla daralan borular ve PTFE ısıyla daralan borular gibi motor sistemlerinde sıklıkla yüksek sıcaklıkta ısıyla daralan makaronlar kullanılır.
Ayrıca elektrikli araç akülerinde kullanılan yüksek basınçlı bakır çekirdekli poliolefin ısıyla daralan makaron, yüksek büzülme, aşınma direnci ve boğulmama özelliklerine sahiptir. Farklı lastiklere bağlanıp yapışabilir, kapalı alanlarda lastikleri etkili bir şekilde koruyabilir.
Tanımlama sistemleri genellikle halojen içermeyen, düşük dumanlı, yumuşak ve pürüzsüz yüzeyli ve mükemmel mürekkep yapışması özelliklerine sahip baskılı metin ısıyla büzüşen tüpler kullanır. Kablo tanıma, kolay kurulum ve satış sonrası ayırma ve tanımlama amacıyla kullanılabilir.
Termal kapasitörler aynı zamanda otomotiv elektroniğinin kurulumunda ve bakımında da önemli bir rol oynamaktadır.
Örneğin, araç ses sistemlerinde konnektörleri gürültü ve parazitten yalıtmak ve korumak için ısıyla daralan makaron kullanılabilir. Otomotiv aydınlatma sisteminde, lambaların yalıtılması ve su geçirmez hale getirilmesi için ısıyla daralan makaron kullanılabilir, bu da aydınlatma ekipmanının güvenilirliğini ve hizmet ömrünü artırır.
Buna ek olarak, araba sensörlerini korumak, araba gösterge tablolarının bakımını yapmak ve diğer hususları korumak için ısıyla daralan makaron da kullanılabilir ve arabanın normal çalışması için iyi bir garanti sağlar.
04 Tellerin montajı için kurallar
Bağlantı paketi
Isıyla büzüştürmeden önce kablonun durumunu kontrol edin, zayıf kablolama veya şişkin bakır kablolara sahip tek kablo olmadığından emin olun. Termal sıkıştırmadan sonra, termomelt, ısıyla büzüşen tüpün her iki ucundan taşmalı ve aşağıdaki noktaları karşılamalıdır:
1.Bakır tel, ısıyla daralan boruları delmemelidir;
2. Isıyla büzüşen tüplerin metal kabuğuna sarılı tek uç ≥1,5 cm ve çok kutuplu uç ≥2 cm olmalıdır.
Isıyla daralan makaron eşit şekilde daralmalı ve telin dış katmanına bağlanmalıdır. Isıyla büzüştürmeden sonra yapıştırılmış yüzey, ısıyla büzüşen tüp ve tel arasında görünür bir boşluk kalmamalıdır; Isıyla daralan borular ve borular yeterince yanmamalı veya büzüşmemelidir.
Tek taraflı kablo kullanılıyorsa bağlantı sonrasında ısıyla daralan makaronun kablosuz ucunda en az 1 cm boşluk bırakılmalıdır;
Paket kelepçesi
Isıyla büzüştürme işleminden sonra, ısıyla büzüşen boru tüm bakır tellerin etrafına sarılmalı ve kelepçenin ucunda görünen bakır tel tamamen ısıyla büzüşen makaron veya termoplastik ile kaplanmalıdır. Aynı zamanda aşağıdaki kriterlerin de karşılanması gerekir:
1.Bakır tel, ısıyla daralan boruları delmemelidir;
2. Isıyla büzüşen boruların sarımının astar alanı en az 1 cm olmalıdır;
Nokta yapıştırıcısı, montaj veya montaj sabitleme araçlarının normal kullanımını engellememelidir;
Isıyla daralan makaron eşit şekilde daralmalı ve tellere ve kelepçelere yapışmalıdır. Isıyla büzüştürme işleminden sonra yapıştırılmış yüzey, ısıyla büzüşen tüp, kelepçe ve tel arasında görünür bir boşluk kalmamalıdır; Isıyla daralan borular ve borular yeterince yanmamalı veya büzüşmemelidir.
Isıyla daralan boruların uygulanmasını etkileyen faktörlerin analizi
1.Ürün tutarlılığı:Tek ve çift cidar, büzülme, ısı direnci, malzeme, boru çapı, uzunluk vb. gibi müşterinin performans gereksinimlerini karşılayan ısıyla daralan boruları seçin.
2.parametrelerin tekdüzeliği: termal sıkıştırma işlemi sırasında zaman, sıcaklık, ısıyla büzüşme aralığı, sıcaklık toleransı vb.
3.Ekipman tutarlılığı: Her ekipman grubunun modellerinin eşleştiğinden ve çalışma koşullarının stabil olduğundan emin olmak gerekir.
4.Tutarlılık Oluşturun: düzeneğin ucuna göre ısıyla büzüşebilir tüpün konumu ile ısıyla büzüşebilir ekipmandaki demetin konumu arasındaki uygunluk.
5.Terminal yapısı:Terminalin özel tasarımı, hedeflenen seçimi ve teknik ve ekonomik değerlendirmeyi gerektirir.
6.Çevresel faktörler:Paket tedarikçileri farklı sezon veya stok koşullarına sahip olduğundan, ısıyla büzüşme parametreleri buna göre ayarlanmalı ve uygun değişiklikleri yansıtacak şekilde performans testleri yapılmalıdır.
