
Otomotiv fren kablosu borusu, bir iç politetrafloroetilen (PTFE) boru, bir spiral çelik tel ve bir dış polivinil klorür (PVC) tabakasından oluşan üç katmanlı bir kompozit yapıya sahiptir. Hassas üretim süreçleri sayesinde, iç boru düzgün çalışma ve azaltılmış gürültü sağlarken, dış katman tam kaplama ve çatlaksız bir yüzey sağlar.
Otomotiv fren kablosu borusu, motor bölmesindeki fren kablolarına (park freni kablo uzantıları dahil) ve gaz kablolarına takılarak frenleme ve gaz kelebeği kontrolü için gereken gerilimin hassas şekilde aktarılmasını sağlar. Spiral çelik telin üstün çekme ve burulma mukavemeti ile PTFE iç borunun ısı ve çevresel direncinin bir araya gelmesiyle bu ürün, zorlu motor bölmesi ortamlarının ve uzun hareket mesafeli kabloların zorlu performans gereksinimlerini tam olarak karşılar.
Ürün boyutu tablosu:


Ürün Özellikleri:
| Parça numarası | İç çap (mm) | Dış çap (mm) |
| Φ1,8*5 | 1,8±0,1 | 5,0±0,1 |
| Φ2,3*5 | 2,3±0,1 | 5,0±0,1 |
Teknik Parametreler:
| / | Φ1,8*5 | Φ2,3*5 |
| eleman | Teknik gereksinimler | |
| Spiral çelik tel | EN 10264-2-1.2-U-1570 | |
| PVC kaplamanın sertliği | 80±3 (Sahil A) | 80±5 (Sahil A) |
| Çalışma sıcaklığı aralığı | -40°C – 90°C | |
| İşleme Standardı | Dikey düz kesim, iç ve dış yüzeylerde çapak yok. | |